是用以表明列车在铁路区间作业及在车站到发或经过时刻的技能文件，是全路组织列车作业的根底。它规则各车次列车占用区间的程序，是列车时刻表的详细图解出现方法。今日咱们就来讲讲列车作业图。

  上图中每一条线都是一趟列车，横轴是车站，纵轴是时刻，每一条线反映了一趟列车在不同时刻所在的相对方位，也称为作业线。

  列车作业图是列车作业时刻与空间联系的图解，它规则了列车在车站动身、抵达、经过、停站等各种时刻，是辅导整个地铁体系作业起来的技能文件。而咱们我们平常所了解的运营时刻表便是根据列车作业图进行制造的。

  列车作业图的编制其实是将一系列编图相关要素和数据图形化，后期再把列车作业图表格化就得到了运营时刻表。它首要包括以下几个要害要素：区间作业时分、停站时分、首末班车时刻、平顶峰时刻和行车距离、上线列车数等。

  首末车时刻确认：为了给乘客供给安全、舒适的运送服务，在运营完毕后需求对设备、车辆等进行全方位安全危险危险排查和修整。首末车时刻的确认便是要在满意乘客出行需求的根底上为夜间检修施工留出满意的时刻。

  列车作业距离及上线列车数：为越来越好的满意乘客出行需求，列车作业距离时刻和上线列车数的设置是以每个时段的客流量为根据，并根据列车的载客才能来核算得出。

  各项列车作业图的要素确认完后，编图人员会选用专业的编图体系来进行作业图的编制作业，编制完成后还要经过各个有关专业和部分的评定，保证编制的列车作业图更好的契合乘客的实践的需求和运营组织需求。

  （1）铁路内部运用的列车作业图。它是铁路组织运送出产的根据，是完成“按图行车”的技能组织办法，是保证铁路运送产品质量的根底。在我国，通常以图形的列车作业图方法供给运用。

  （2）社会运用的列车作业图。它对铁路来说是铁路运送产品的供销方案，而对社会用户来说，则是旅客组织游览方案、货主组织货品出售方案的根据。在我国，之前有旅客列车时刻表和“五定”班列时刻表两种列车作业图供社会运用。旅客列车时刻表和班列时刻表都应在新作业图实施之前向社会发布。

  按区间正线）单线作业图。在单线区段，上下行方向列车都在同一正线上作业，因此，两个方向列车有必要在车站上进行交会。

  （2）双线作业图。在双线区段，上下行方向列车在各自的正线上作业，因此，上下行方向列车的作业互不搅扰，能够在区间内或车站上交会。但列车的越行有必要在车站上进行。

  。在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线作业图和双线作业图的特色铺画作业线。

  （1）平行作业图。在同一区间内，同一方向列车的作业速度相同，且列车在区间两头站的到、发或经过的作业方法也相同，因此列车作业线）非平行作业图